消息称苹果汽车看上宁德时代、比亚迪电池，股价双双拉涨2021-06-09 08:05
苹果造车计划虽然秘而不宣，但在业内几乎已经是公认的事实。
最新消息称，多名知情人士透露，苹果正与宁德时代、比亚迪等进行动力电池供应的初步谈判。
由于谈判处在早期，所以可能会发生变化，目前尚不清楚是否已经达成协议以及苹果是否要求后两者在美国建厂。
消息曝光后，比亚迪（港股）午后股价拉涨，一度上涨6．48％，截稿前为5．64％。宁德时代股价（A股）同样上扬，最高1．5％，截稿前为0．51％。
数据显示，今年1～4月份，宁德时代动力电池装机量居全球首位，LG、松下、比亚迪、三星SDI分列2～5位。
据称苹果对磷酸铁锂电池赞赏有加，原因在于其使用铁（磷酸铁锂作正极材料），而非更贵的镍和钴（镍钴元素作为正极材料，通常被叫做三元锂电池），能降低成本。
当然，虽然成本有优势，且安全系数相对较高，但磷酸铁锂电池在能量密度、抗低温衰减方面存在天然劣势。
回到苹果汽车，到底何时推向市场还是个未知数，但毋庸置疑的是，苹果最终入场后，将对传统造车企业以及冉冉升起的造车新势力企业，形成不小的冲击。
最新消息称，多名知情人士透露，苹果正与宁德时代、比亚迪等进行动力电池供应的初步谈判。
由于谈判处在早期，所以可能会发生变化，目前尚不清楚是否已经达成协议以及苹果是否要求后两者在美国建厂。
消息曝光后，比亚迪（港股）午后股价拉涨，一度上涨6．48％，截稿前为5．64％。宁德时代股价（A股）同样上扬，最高1．5％，截稿前为0．51％。
数据显示，今年1～4月份，宁德时代动力电池装机量居全球首位，LG、松下、比亚迪、三星SDI分列2～5位。
据称苹果对磷酸铁锂电池赞赏有加，原因在于其使用铁（磷酸铁锂作正极材料），而非更贵的镍和钴（镍钴元素作为正极材料，通常被叫做三元锂电池），能降低成本。
当然，虽然成本有优势，且安全系数相对较高，但磷酸铁锂电池在能量密度、抗低温衰减方面存在天然劣势。
回到苹果汽车，到底何时推向市场还是个未知数，但毋庸置疑的是，苹果最终入场后，将对传统造车企业以及冉冉升起的造车新势力企业，形成不小的冲击。
声明： 本网站所发布文章，均来自于互联网，不代表本站观点，如有侵权，请联系删除（QQ：2881247214）
